体验长沙岳麓山敞篷式索道,即将被拆除换新,再不来就没有了

注:截止2020年11月底,岳麓山索道仍没有拆除,还可以继续乘坐。😓

来长沙旅游,当然要去岳麓山,岳麓山景区是国家5A级风景名胜区,也是长沙红色文化旅游基地,上面有众多烈士的墓地,同时也有许多的小景观可以游览,和长沙橘子洲、湖南博物馆(马王堆)并列第一。除了自然景观可以观赏以外,长沙岳麓山这个敞篷式的索道更值得体验。

 

根据官方的介绍,岳麓山索道始建于1993年,距今已有27年了,这27年岳麓山索道迎来了一批又一批的游客,体验过的无不说:好刺激!这种敞篷式的索道在中国很多城市不多见了,据笔者所知,广州白云山有类似的。

这种索道大概是90后最怀念的,小时候爸爸妈妈带着自己去乘坐,乘坐完后还有专门摄影留念的,时光流逝,20多年后的今天,很多景区的索道都是封闭式轿厢,遇到大雾天气根本无法欣赏到山中即景,比如庐山索道。而这种敞篷式索道有利有弊,好处就是视野很开阔,山中即景真真切切的展现在面前。

缺点也有,维护起来比较麻烦,并且安全系数不是特别高,特别是运营了27年的索道,有些部件都已经老化,如果在继续下去,可能会发生危险。官方通知从2020年11月份开始这些老式索道将要拆除,统一更换新的厢式索道。

于是,笔者就亲自过来体验一下岳麓山的索道。

索道往返50元,上行30下行25元。不管是节假日还是工作日,乘坐索道上山的游客很多,排队的长龙一眼望不到头,因为紧挨湖南大学,有很多学生听到关闭索道的消息后,结伴而来,再三体验。

敞篷式索道运行很慢,比较适合思考人生,一个轿厢可以容纳2名成人和一名儿童,大可不必担心会掉下去,因为有护栏,掀起护栏就离开,放下护栏就安全。

每一辆索道的间隔大概有20米左右的距离,固定式,只有钢绳在运行,所以导致索道特别慢,从山顶到山下需要乘坐20分钟,可想而知有多么的慢,这么慢导致排队的人多,大概官方也因为“慢”所以才换。

长沙岳麓山索道和滑道是两大特色,也仅仅只有这两个半娱乐的设施,这也是为什么岳麓山值得游览的原因之一,完全保留了生态、原始、自然的面貌,用很少的人工干预来建设生态系统,而不是像一些景区大力建造娱乐设施比如玻璃栈桥等吸引游客,而恰恰是这样朴素、原生态的岳麓山才受到大家的喜爱。

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